金科股份于去年5月22日披露了《关于公司控股股东增持公司股份计划的公告》。公告显示，鉴于公司股价大幅下跌，已严重偏离了公司基本面，控股股东坚定支持公司采取积极有效措施推动债务风险化解和稳定公司健康发展的工作，基于对公司基本面和管理层的信心，并计划以自有资金通过二级市场集中竞价方式增持公司股份。拟增持金额人民币不低于 5千万元，且不超过1亿元。

根据长实集团2024年中报，报告期内，长实集团实现股东应占溢利86.3亿港元，较2023年上半年的103.31亿港元下降16.47%。净利润下滑的原因指向物业销售收入确认减少导致利润贡献降低。今年上半年，长实集团实现物业销售收入46.35亿港元，同比下降43.79%；实现收益18.21亿港元，同比下降48.41%。

南都讯 见习记者刘继贤 通讯员谭志夫 10月18日，南都记者从中山市交通运输局获悉，广中江高速南头北收费站（M、N匝道出入口）已于今日上午10时18分正式开通，至此，广中江高速全线出入口已开放通车。

广中江高速公路是珠三角高速公路路网加密线，全线呈“T”字形，连接广州、江门、中山、佛山四市，全长约67公里。中山段分别与佛江高速、中山西环高速、广珠西高速、中山东部外环高速（在建）互通，作为粤港澳大湾区互联互通的重点工程，自全线通车以来，一直备受社会各界的关注。

南都此前报道“交工验收多年，中山这一互通出入口至今仍未开通”，据了解，广中江高速南头北互通M、N匝道已于2023年6月底完工并通过交工验收。去年以来，一直有市民在12345留言关心广中江高速南头北互通M、N匝道的开通时间，但由于出入口连接的地方道路路况较差，此前并未开通。近日，中山市交通运输局与属地有关部门积极沟通，对园林路与工业大道平交口交通组织完善工作进行现场督导，并修复了路面。

今年4月，南头镇发布通告称，对广中江高速南头北互通M、N匝道出口道路进行升级改造。南头镇城建局相关负责人介绍，这一升级改造项目是是连接南头北出口、南头镇工业大道、正兴路的节点工程，近期已完成施工。该项目施工完成后，广中江高速南头北互通M、N匝道具备了通车条件。

据介绍上网配资炒股，广中江高速南头北收费站（M、N匝道出入口）开通以后，市民可通过工业大道及园林路进出广中江高速。匝道的开通也标志着中山市北部片区的交通网络进一步完善，将有效改善南头镇及其周边地区的交通状况。

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